勇者行动
【经开子语】—2025年寒假放假通知及致家长的一封信_我的网站
A | Sophie 编译 奥克兰市长Wayne Brown公布了交通新计划。排在第一位的是：内港所有公共汽车、火车和渡轮票价的每周上限为50纽币。
Brown说：“这将降低普通通勤者的成本，并鼓励人们更多地乘坐公共交通工具。
B | 2025
平安过寒假
快乐迎新春
西安经开子语幼儿园寒假放假通知
亲爱的家长朋友：
伴随着孩子们的欢声笑语，2024年即将圆满地落下帷幕。”
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按目前的价格计算，这项的成本费用为每年130万纽币。感谢您在过去的一年里，用鼓励和包容给与我们理解与支持。
这个想法是市长新的长期计划草案（LTP）的几个提议之一，其中包括一个10年的预算。西安经开子语幼儿园全体教职工向您和孩子，献上最真挚的祝福和最诚挚的谢意：感谢与您携手走过的日子，让我们感受到温暖与幸福，一路因为有您，让岁月精彩异常。
寒假即将来临，为了确保孩子们度过一个安全、充实、愉快的假期，现将2025年寒假放假安排及注意事项通知如下，敬请家长配合做好孩子的监护及家园共育工作。
寒假放假通知
寒假放假时间：
2025年1月14日（星期二）至2025年2月13日放假；
开学时间：
2025年2月14日（星期五）正式入园。
（具体事项安排请关注班级群）
# HAPPY HOLIDAY
寒假假期致家长的一封信
# 平安过寒假
# HAPPY HOLIDAY
了解春节文化
春节是我国的传统节日，家长可以利用春节契机和孩子讲述春节传统故事，与孩子一起接受文化熏陶，不仅可以开阔孩子视野，更能增进您与孩子之间的感情。
春节亲子阅读书目推荐
陪孩子一起看春晚、贴对联、大扫除、包饺子等，记录新年有趣的事情，开学后分享给大家。
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希望各位家长在寒假里能多陪伴孩子，珍惜和孩子在一起的亲子时光，用爱伴随孩子成长。
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虽然对一些人来说，乘坐公共汽车或火车会更便宜，但政府提议广泛削减服务和支出。占预算37%的奥克兰交通局（AT）受到的打击尤其严重。
亲爱的家长朋友们，相信在您正确的教育和引导下，在浓浓的亲情滋润下，孩子们一定会度过一个充实、健康、快乐而有意义的寒假。2024感谢一路有您的支持与陪伴，2025愿我们一起携手家园共育。
值此新春来临之际，向您献上最诚挚的祝福，西安经开子语幼儿园全体教职工祝：小朋友假期快乐、健康成长！祝家长朋友们家庭幸福、事事顺利、蛇年大吉！
让我们下学期再相约，不见不散！
编辑：刘茹玥
审核：惠会婷
-END-。
在未来10年里，AT现有的资本支出计划为240亿纽币，但市长建议将其控制在140亿纽币。
他表示，该计划“要求我们做出选择和权衡”。他呼吁停止“尚未开始的低优先级计划”。
E |
他没有透露这意味着什么，但很可能包括交通缓解和一系列其他安全措施，以及购买更多的电动公交车，推动公共交通的宣传活动，各城镇中心的开发，提高新道路的质量，当然还有自行车道。
这不会影响未铺设沥青的道路。LTP草案包括一项对它们的“资金充足”的改善计划，在10年内将耗资1.24亿纽币。
也不太可能影响已经签约或正在进行的项目，比如Meola Rd改善项目。
而且还将对路面坑洼进行治理。Brown提议将55亿纽币的资本支出专门用于道路维护。
F | 这几乎是整个资本支出预算的40%。
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他说：“保持我们的道路状况良好是至关重要的，否则它们将进一步恶化。”“资金充足”的道路维护将使这座城市“避免坑坑洼洼”。
运营支出也在削减之中。AT向市议会申请额外1.3亿纽币以维持明年的现有运营，但Brown希望减少7000万纽币，至6000万纽币。
目前还不清楚这对公共交通会有何影响。
在Brown的交通预算清单上还包括：
开发新的售票系统，允许乘客使用PayWave和Eftpos卡，而不是只能刷Hop卡；
按先前公布的对特定道路的“使用时间”收费（即拥堵费）；
更高的停车费和罚款；
未来10年拨款6亿纽币，使公交服务更快捷、更可靠；
未来10年拨款1.9亿纽币，用于改建和关闭铁路道口；
放弃2030年和2035年的减排目标，但仍致力于到2050年实现净零排放；
在Waitematā运营自行车渡轮；
面向企业用户的年度公共交通通行证；
减少道路上的雪糕筒。
Brown的LTP草案目前正在由市议员和官员进行闭门讨论。它将在12月14日市议会的一次公开会议上正式辩论。
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在作出最终决定之前，将进行广泛的公众咨询。市议会必须在7月1日财政年度开始之前通过新的长期发展计划。
公共交通票价由2月4日起调涨6.2%。随着新票价的实施，Brown的50纽币上限将为每天穿越3个或3个以上区域的成年人每周节省10纽币。
4个区域每周可节省24纽币，5个区域是35纽币。
I | 儿童仍然可以免费乘车。
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“使用时间”道路费和更高的停车费都是为了让人们在开车时三思而后行，但同时也意在增加收入。
Brown渴望限制地税上涨，他说，实现这一目标的一种方法是“继续推动非地税收入”。还将雇佣50多名执法人员，也就是所谓的停车管理员。
但他也希望用更少的资源取得更多的成果。Brown的重点不是大型基础设施项目，而是可以产生重大影响的规模小的工作。
其中包括帮助缓解交通流量的“动态车道”，公交车上的传感器触发优先通过红绿灯，以及将停车位移出主干道。
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他说，他希望道路能够为所有用户提供良好的服务，也希望公共交通“更快、更可靠、更容易使用”。在这一领域的6亿纽币承诺是相当可观的。
每年发放公共交通通行证的想法可能会成为AT正在推动的一个项目的一部分，该项目旨在鼓励奥克兰的企业关闭其停车场，并为员工支付Hop卡的费用。
但是自行车轮渡的提议并不是来自AT。这是新西兰交通局（NZTA）的一项倡议，另外，至少还有一个私营部门竞标提供类似的服务。
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Brown在他的LTP中提到了这一点，以表示他的支持。
M |
由于City Rail Link将于2026年左右开通，所以平交道非常重要。
随着铁路线上的火车越来越多，平交道将变得更加危险，道路交通效率也会降低。
N | 有些将关闭；其他的则需要建桥或隧道。这可不便宜。
Brown的长期计划草案实际上并没有说他要放弃2030年和2035年的减排目标。但它只提到2050年的净零目标。
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这与新政府自己的目标是一致的，但它与今天在迪拜开始的联合国Cop28气候行动大会可能传达的主要信息相悖。科学建议的共识是，迫切需要在全世界采取行动。
道路上的雪糕筒会减少吗？
Brown说：“我决心减少目前临时交通管理方式造成的不合理的社会和经济混乱。
p | 雪糕筒的数量、车道关闭的频率，以及道路工程持续进行的时间，都是过多和不必要的。”
Brown已经开始通过向占用道路空间的承包商收费来解决这个问题。他还想雇佣“额外的执法人员”来确保他们把这些雪糕筒拿走。
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